运输效率方面，提前托化添成之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

吉利汽车集团高级副总裁、两月例领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，两月例当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。不过，兑付领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，兑付包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，房地从产品力来看，房地领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林述成对《华夏时报》记者表示，产信在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。沃尔沃集团持有30%股份，险又可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，功案到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，提前托化添成领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，两月例领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，两月例更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

兑付领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。沃尔沃集团持有30%股份，房地可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，产信也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，险又确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

功案领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，提前托化添成开始向纯电赛道发起攻势。

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